〖壹〗 、不能简单认为意大利人在面对疫情时“不靠谱”，虽然意大利在疫情初期存在政府决策滞后 、部分民众防疫意识淡薄等问题 ，但后期也采取了一系列积极有效的防控措施 ，且不能将个别现象或初期问题代表整个意大利人群体。 以下从不同方面进行阐述：初期存在的一些问题政府决策与执行层面初期应对迟缓：在疫情初期，意大利政府没有及时采取强有力的防控措施 。
〖壹〗 、由于意大利爆发新冠肺炎疫情且封城范围扩大至全国 ，Aer Lingus（爱尔兰航空）和Ryanair（瑞安航空）宣布暂停意大利所有航班 ，具体信息如下：意大利疫情及封城情况 疫情严重程度：周一，意大利新增1797起确诊案例与97起病亡案例 ，累计确诊案例与病亡案例分别提升至9172例与463例 ，成为中国之外新冠疫情最严重的国家 。
〖贰〗、多国及地区暂停与意大利的往来航班，禁止或限制来自意大利的人员进入。 瑞安航空：暂停往返意大利的所有航班，至4月8日（有媒体写至4月9日）为止 。 易捷航空：暂停往返意大利的所有航班 ，至4月3日为止 。 捷特二航空：暂停往返意大利的所有航班 ，至4月26日为止。 奥地利：禁止来自意大利的人员入境，暂停奥意间所有航班 。
〖叁〗 、机场运营与乘客建议 机场运营状态：都柏林机场表示近来“开放且全面运营 ” ，但英国的天气中断持续影响航班计划 。瑞安航空警告称 ，凌晨5点时，都柏林机场一号航站楼的15条安检通道中仅有9条开放 ，可能影响乘客安检效率。乘客建议：建议即将乘机的乘客联系航空公司获取航班信息 ，并在出发前查看最新消息。
〖肆〗 、爱尔兰航空Aer Lingus客户再次面临在线办理登机手续及管理预订的问题，航空公司称团队正努力解决 ，并建议无法在线操作的乘客前往机场办理 ，同时强调此问题与上周的IT故障无关 。问题再次出现Aer Lingus的客户在通过其官方网站和手机应用程序在线办理登机手续以及管理预订时，再次遇到了技术问题 。
〖伍〗、国产大飞机C919计划于2026年前获得欧洲航空安全局（EASA）认证 ，爱尔兰瑞安航空或成其在欧洲的首位客户。C919申请EASA认证的背景与进展中国商飞生产的C919喷气式单通道窄体客机 ，自2019年起尝试获得EASA适航批准，但因全球新机型认证暂停而搁置 。
〖陆〗、已宣布预计开放边界日期的国家（含直飞航班恢复可能性）：6月10日开放：巴林 、保加利亚 、卡塔尔 。6月15日开放：阿塞拜疆、捷克 、北马其顿 、立陶宛、匈牙利 、波兰 、罗马尼亚、塞尔维亚。6月20日开放：荷兰 、哈萨克斯坦 。
意大利在紧急求助中国后，借鉴中方抗疫经验 ，通过广播 、高音喇叭等方式向民众播报防疫注意事项 ，被网友称为意式“村口大喇叭 ” 。意大利疫情形势严峻，紧急求助中国经验截至当地时间3月10日18时 ，意大利新冠肺炎确诊病例累计增至10149例 ，疫情形势日趋严峻。